Nouveautés d'AvtoVAZ 2021-2022 - nouveaux modèles Lada

En 2020, la marque russe Lada a mis à jour le légendaire Lada 4 × 4, a rendu le SUV Niva et a publié des versions spéciales des modèles Quest et Black. La pandémie de coronavirus a empêché l'introduction de la Lada restylée sur le marché automobile, mais 2021 sera l'année du lifting pour AvtoVAZ. L'apparition d'une Lada fondamentalement nouvelle n'est certainement pas attendue, bien qu'il soit possible que la société publie les prochaines versions spéciales de ses modèles.

Largus FL

En 2020, AvtoVAZ a testé activement des prototypes de Largus Facelift. Fin novembre 2020, les premiers exemplaires de pré-production de Largus FL ont commencé à sortir de la chaîne de montage de l'usine, et déjà en janvier 2021, les premières voitures de production ont commencé.

Lada Largus a essayé une partie avant du corps en forme de X avec des optiques de tête de Renault Logan-2, une calandre d'origine, un nouveau pare-chocs avant, un capot et des ailes de forme différente, des rétroviseurs extérieurs d'un nouvel échantillon de Lada Vesta, un volant en plastique avec des buses de lave-glace intégrées, une antenne standard raccourcie sur le toit.

Les caractéristiques techniques de Lada Largus FL prévoient l'installation de deux moteurs à essence d'un volume de travail de 1,6 et 1,8 litres sur le modèle, et le premier a été considérablement modernisé. Les deux sont combinés exclusivement avec une transmission manuelle à cinq vitesses.

Le prix d'un break sur le site officiel du concessionnaire varie de 724 900 à 975 900 roubles. Le modèle est vendu en trois niveaux de finition: Classic, Comfort et Luxe, qui peuvent être complétés par les packs Start, Multimedia et Prestige.

Niva FL

À peine le SUV Niva était-il revenu dans la famille Lada que la production en série de la version restylée du modèle appelé Lada Niva Travel a commencé à l'usine de Lada Zapad Togliatti.

Lada Niva Travel a reçu des phares et une calandre de radiateur d'une Chevrolet Niva-2 2014 non réalisée, un groupe de pare-chocs d'origine, de nouvelles extensions de passage de roue et des moulures latérales, une forme différente du capot et des ailes avant, des lumières LED. Le cachet de la cinquième porte n'a pas changé. L'intérieur est également resté le même. À propos, Niva est maintenant similaire au crossover Toyota RAV4 de la génération actuelle.

Sous le capot de Niva Travel, alias VAZ-2123, se trouve un moteur à essence de 1,7 litre de 80 chevaux. La voiture est équipée d'une boîte manuelle à 5 rapports, d'une transmission intégrale permanente, d'une boîte de transfert avec un réducteur et d'un blocage de différentiel central.

En 2021-2022, le nouveau Niva Travel peut être acheté dans les niveaux de finition suivants:

Classique - à partir de 747 900 roubles;
Confort - à partir de 804 900 roubles;
Luxe Off-Road - à partir de 905900 roubles.

Vesta FL

Lada Vesta a célébré son 5e anniversaire en 2020. À la fin de 2019, le modèle a fait l'objet d'une mise à jour intermédiaire, recevant une transmission automatique à variation continue Jatco, un moteur Renault H4Mk de 1,6 litre (113 ch) et bien plus encore. En 2021-2022, le modèle Vesta mis à jour devrait agir comme un autre nouveau produit d'AvtoVAZ.

L'apparence de Lada Vesta FL deviendra plus agressive. La berline recevra de nouveaux pare-chocs, une calandre différente, des phares et des phares à DEL, une forme différente du capot, des ailes avant et du couvercle du coffre. Dans ce cas, les buses de lave-glace seront transférées du capot au volant de la voiture, l'optique de la tête sera équipée d'une rondelle et le pare-chocs avant sera équipé de capteurs de stationnement.

Un intérieur de haute qualité devrait apparaître. En décembre 2018, une version préliminaire de l'intérieur de Vesta FL a été déclassifiée sur le Web. En juillet de cette année, AvtoVAZ a breveté un nouveau volant, qui est identique au volant dans les images «fusionnées». En décembre, on a appris qu'un lot pilote de Vesta FL avait été assemblé à l'usine automobile de Lada Izhevsk.

À l'heure actuelle, la famille Lada Vesta comprend une berline, un break, leurs versions croisées, des modifications CNG et Sport. La Vesta la moins chère est la version berline - 676900 roubles. La modification la plus chère est considérée comme une quatre portes avec un préfixe Sport - 1125900 roubles.

Granta FL

La voiture sera construite sur la plate-forme Global Access (alias l'ancien B0). Le site Web AvtoVAZ et les concepteurs ont présenté comment l'extérieur et l'intérieur de la nouvelle génération Lada Granta 2021 pourraient se révéler.

On peut supposer que le cadre de carrosserie sera emprunté à la Renault Logan actuelle.Par conséquent, la nouvelle subvention sera plus importante que la génération actuelle. Lors de la création du rendu, le style X de l'entreprise a été pris en compte, qui est maintenant promu par AvtoVAZ dans tous ses modèles (une variante avec et sans gaufrage sur les côtés est présentée). Et l'idée avec les phares a été empruntée au concept Lada XCODE, présenté au MIAS-2016.

En février 2021, des informations sont apparues qu'AvtoVAZ commencerait bientôt à installer un moteur à 8 soupapes amélioré avec l'indice VAZ-11182 sur le modèle Granta dans les versions les plus abordables.

La gamme de moteurs du modèle Granta, en plus du moteur VAZ-11182, comprend également deux moteurs 1,6 litre «aspirés» à 16 soupapes: VAZ-21126 et VAZ-21127, dont la puissance est de 98 et 106 ch. respectivement. Ils fonctionnent respectivement avec un Jatco «automatique» à 4 vitesses ou une «mécanique» à 5 vitesses.

Nouveaux articles 2022-2025

D'ici 2025, AvtoVAZ ajoutera quatre nouveaux modèles à la gamme:

En 2023, il y aura deux modèles de classe B.
En 2024, un nouveau Niva (classe B) apparaîtra. Le SUV recevra deux versions - avec un empattement compact et un empattement allongé.
En 2025, il y aura un modèle C-SUV (crossover de classe C).
Tous les futurs modèles LADA seront construits sur la plate-forme modulaire CMF-B (les nouveaux Logan et Sandero sont construits dessus).
En 2023 (information non officielle) - il y aura une berline et un break New Granta, ou New Granta et New Vesta.
En 2025 (information non officielle) - il y aura un analogue du futur crossover compact Dacia Bigster.

Dacia-Lada

Le directeur général de la nouvelle structure Denis Le-Vot a évoqué la création d'une business unit indépendante Dacia-Lada lors de la présentation du plan de Renaulution. Il a promis que les marques resteraient des entreprises distinctes avec leur propre histoire et stratégie, mais bénéficieraient d'une gestion plus ciblée et coordonnée.

Les gammes de produits Lada et Dacia seront basées sur une plate-forme CMF-B unique, hautement compétitive et flexible. Ensemble, les marques prévoient de produire plus d'un million de véhicules par an sur une seule base CMF-B. Pour ce faire, ils passeront de quatre plates-formes à une et réduiront le nombre de carrosseries de 18 à 11. L'objectif global d'une telle division est de libérer le potentiel de Lada et Dacia et d'en faire des marques internationales à part entière.

Lisez aussi: