Le design attendu du prochain SUV Toyota Land Cruiser Prado 2022 a récemment été montré dans les premières images.
À en juger par les premiers teasers informatiques de haute qualité, le nouveau Prado dans le style ressemblera à son «grand frère» face au prometteur Toyota Land Cruiser 300, attendu en 2021. Dans le même temps, la carrosserie avant et arrière rappelle le modèle actuel.
Apparence
Les rendus présentés indiquent que le Toyota Land Cruiser Prado 2021-2022 recevra une apparence saisissante qui correspond pleinement à toutes les tendances modernes du constructeur japonais. L'avant sera complètement repensé par rapport aux générations précédentes, et la poupe sera toujours reconnaissable, car elle n'aura que des feux arrière plus élégants avec un relief lisible. Sur la porte arrière, il y a aussi le boîtier massif habituel avec le nom estampillé de la marque et du modèle de la voiture pour la roue de secours, qui souligne la brutalité de la voiture et son orientation hors route.
Si vous regardez encore plus bas, vous pouvez voir le menton structurel, qui est également peint dans la couleur principale de la carrosserie de la voiture, et cette fois se distingue par une prise d'air relativement petite. Sur les bords du pare-chocs avant, il y a des fentes courbes qui ressemblent à des branchies de requin. Ces conduits assurent la ventilation du système de freinage. Au centre de la partie avant, le logo de la société s'affiche toujours, ce qui concentre tout le luxe et la qualité de construction de la voiture.
En regardant sur le côté de la voiture, on peut clairement voir le Toyota Land Cruiser Prado 2021-2022, déjà familier à tous les automobilistes, qui recevait habituellement des contours à la fois anguleux et arrondis. Le statut premium du modèle est souligné par un seuil soigné qui ne gonfle pas, comme dans les versions précédentes, mais souligne nettement la bordure du corps. Surtout, des passages de roues massifs sont suspendus, ce qui permet de comprendre immédiatement que nous parlons d'une voiture qui peut faire ses preuves non seulement en ville, mais aussi hors route.
En revenant à l'arrière de la voiture, on peut distinguer un pare-chocs arrière soigné, qui a l'air assez simple sur le fond d'un SUV massif de grandes dimensions et ne s'attarde pas sur lui-même, malgré la bande décorative élégante et les fausses fentes pour l'échappement. Le même tuyau d'échappement est parfaitement situé sous le pare-chocs, ne dépassant que légèrement de ses bords. Il faut également mentionner le spoiler suspendu au-dessus de la poupe, qui agit comme une visière de protection contre les précipitations. Il cache la vitre arrière compacte et l'accès au coffre à bagages.
Malheureusement, sur la photo, la voiture n'est montrée qu'à l'extérieur, et il n'y a aucun moyen de regarder à l'intérieur du SUV premium, cependant, si nous supposons, alors, très probablement, il héritera de tous les détails brillants et réfléchis que son prédécesseur pourrait se vanter. Très probablement, la voiture recevra également un intérieur pratique, riche et techniquement parfait.
Caractéristiques
"Prado" de la nouvelle génération conservera le turbodiesel de 2,8 litres et recevra une nouvelle installation hybride.
De nouveaux détails sur le "rembourrage" technique de l'année modèle Toyota LC Prado 2022 ont été divulgués au réseau. La voiture sera propulsée par une version améliorée de l'unité diesel actuelle de 2,8 litres et bénéficiera d'une efficacité énergétique améliorée sans compromettre la puissance ou le couple.
En parlant de puissance, on s'attend à ce que le Prado 2022 avec un turbodiesel sous le capot produise environ 204 forces et 500 Nm de couple. De plus, les Japonais équiperont le SUV d'une installation hybride basée sur un moteur essence 4 cylindres de 2,4 litres.
CarsGuide est convaincu qu'une version du Toyota LC Prado avec une installation hybride essence sortira en 2023, après la première du modèle turbodiesel du voyou. A en juger par la puissance de ce dernier, ce sera la version de base.
La prochaine génération de Prado sera construite sur l'architecture globale TNGA. La longueur totale de la machine sera d'environ 4825 mm (-125 mm), la largeur - 1885 mm (-95 mm) et la hauteur - 1830 mm (-50 mm). La taille de l'empattement diminuera également de 110 mm, à 2790 mm.
Ils ne parlent pas encore du prix du Prado 2022, mais on sait qu'un tout nouveau Toyota Land Cruiser 300 coûtera environ 7 mille dollars (500 mille roubles) plus cher que le "Dvuhsotka". Cela devrait guider les acheteurs: prenez maintenant ou attendez un an et demi.
